De Street Racer a Joven

«Las carreras en carretera siempre me han fascinado.»
"El road racing siempre me ha fascinado. Para mí, siempre fue un sueño poder participar."
Cuando el joven de 21 años de Wuppertal empieza a hablar de su afición con una actitud relajada y abierta, uno se da cuenta de inmediato: para él, esto es mucho más que un simple pasatiempo.
El motociclista, conocido en el ambiente como Schmiddel, lleva casi cinco años compitiendo en carreras de road racing y ya no es un desconocido en la escena.

Cuando en 2011 decidió iniciarse en el mundo de las carreras, el entonces joven de 17 años se enfrentó a sus primeros obstáculos. Compaginar su formación profesional, su propio apartamento y el motociclismo fue un gran desafío. Especialmente al principio, fue difícil encontrar patrocinadores, ya que las categorías de principiantes no generaban suficiente atención. Aun así, el hobby consumía cada vez más dinero.

Este pasatiempo se convirtió poco a poco en una ocupación a tiempo completo en torno a la cual giraba el resto de su vida. Su rutina diaria consistía cada vez más en trabajar, reparar la moto, preparar las carreras y organizar todo lo relacionado.

"Siempre supe lo que quería, por eso seguí adelante a pesar del estrés y del poco tiempo libre."

"Me sentí como en casa desde el primer momento. El ambiente, la gente, los circuitos: todo es diferente y más grande."
Participó en su primera carrera a los 17 años en su circuito soñado, el Fischereihafenrennen, con una Aprilia RS125. A principios de 2013 compró una Aprilia RS250 y la adaptó completamente para la pista. Con unos 67 caballos de fuerza en la rueda trasera y una velocidad máxima de 210 km/h, compitió en carreras de Classic Motorsport, en la IG Königsklasse, tuvo algunas participaciones como invitado en CZ Road Racing y corrió en Bremerhaven en el Fischereihafenrennen. El nombre Schmiddel aparecía constantemente entre los cinco primeros en las clasificaciones. En 2014 cumplió otro sueño al comprarse una Yamaha R6, que también adaptó para la pista. Con 120 caballos de fuerza en la rueda trasera y una velocidad máxima de unos 270 km/h, pudo comenzar la temporada de debutantes de la IRRC en 2015. "Me sentí como en casa desde el primer momento. El ambiente, la gente, los circuitos: todo es diferente y más grande." Cuanto más alta es la categoría, más exigentes son las carreras y más lejos se celebran. Un fin de semana de carrera para Schmiddel suele comenzar el jueves a las 4:00 de la mañana. Salida hacia el circuito. De viernes a domingo hay entrenamientos, clasificaciones y finalmente la carrera, y el domingo por la noche regresa a casa. "Como las carreras suelen estar a varios cientos de kilómetros, no siempre es fácil estar de nuevo en el banco de trabajo el lunes a las seis de la mañana después de solo unas pocas horas de sueño", cuenta el mecánico de herramientas titulado, "sobre todo porque tanto mi trabajo como las carreras son físicamente exigentes."

Tampoco hay mucho descanso durante los fines de semana de carrera.

"Cuando los demás equipos intentan aparcar sus camiones de 40 toneladas llenos de equipamiento y zonas de descanso completamente equipadas, yo llego con mi vieja y ruidosa furgoneta Sprinter, donde duermo sobre un colchón al lado de mi moto", cuenta riendo.

Aun así, entre los pilotos se forma una pequeña familia y la solidaridad es muy fuerte, ya seas piloto de un gran equipo, mecánico o fotógrafo. Todos forman parte, todos persiguen el mismo objetivo. Schmiddel también cuenta que fue respetado desde su primera carrera, a pesar de las grandes diferencias de edad y económicas.

"Algunos me preguntan si estoy loco."
El automovilismo siempre tiene su lado oscuro. Las altas velocidades, los circuitos estrechos y la falta de zonas de seguridad hacen que el road racing sea un deporte especialmente peligroso. Los accidentes graves y la pérdida de amigos y compañeros son una constante. Él mismo sufrió algunos accidentes menores a lo largo de su carrera, pero el año pasado tuvo un accidente grave. En la novena carrera de la temporada en Horice, República Checa, estuvo involucrado en un accidente serio durante la fase de clasificación. Las consecuencias: fractura de peroné, tibia y tobillo, además de cuatro vértebras cervicales y cinco dorsales rotas. El accidente fue un shock no solo para él, sino también para todos los implicados, amigos y familiares. El vídeo del accidente se difundió por toda la comunidad del road racing. "Quiero destacar una vez más lo increíble que es esta comunidad en este tipo de carreras. Viajé solo a la República Checa. Después del accidente, otros pilotos organizaron todo por mí, llevaron mis cosas de vuelta a Alemania y estuvieron a mi lado todo el tiempo. No puedo agradecerles lo suficiente." Tras una larga fase de recuperación, está en forma de nuevo y no piensa rendirse. Para Schmiddel, todo continúa a partir del 1 de mayo de 2016 con una nueva moto y nuevos patrocinadores en la IRRC. Le deseamos lo mejor en esta fase de preparación y seguiremos acompañando a nuestro Tool Rebel en el futuro.

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